Bør Gunnar Stålsett gjøre trikken til Oslos skytshelgen?

19.26, kvelden før bedriftsforsamlingen i Oslo Sporveier skal redde trikken. Tolvern – Kjelsåstrikken – forserer Storgata på sin vei til Torshov. Det er iskald sludd i luften, sentrum tømmes. På den overfylte lille perrongen midt mellom betong, biler og busser kaster folk sneiper i skinnegangen før de trenger seg ombord, kjemper for sitteplass. Den våte kulda er gjennomtrengende, og trikken er forsinket. De kommer gjerne i klaser og klynger, trikkene, og snart glir Femten opp foran leskuret – en av dem Sporveiens styreleder Michael Tetzschner vil legge ned. Han vil legge ned mange ruter, til sammen 42 prosent av rutenettet, for å spare 75 millioner. Samtidig skal billetten bli enda litt dyrere enn en helt vanlig prisstigning. Jeg ser utålmodig på klokka, hvor blir det av trikkevennen min? En mann med bankranerlue beroliger: Jo, jo, den kommer nå. Trikken kommer.