Onsdag 16. desember 2009
Bilavgifter
Dagens leder

* Tallene for innbetalt engangsavgift på bil til Toll- og avgiftsdirektoratet per oktober i år er god lesning for de miljøinteresserte, om enn det vekker bekymring hos finanspolitikerne: Dagens Næringsliv forteller at det de første ti månedene i år er kommet inn 3,8 milliarder kroner mindre i engangsavgift enn samme periode i fjor, og selv om noe kommer av lavere bilsalg skyldes det også at nybilene slipper ut mindre CO2 enn tidligere. Engangsavgiften er satt sammen av faktorene vekt, motoreffekt og CO2-utslipp, og med lavere utslipp går inntektene per bil ned. Dermed går staten glipp av store inntekter - og fallet i år kan utgjøre bortimot 20 prosent. Det bekymrer lederen av finanskomiteen, Torgeir Micaelsen (Ap), så mye at han signaliserer økte avgifter på de tyngste, kraftigste og mest miljøødeleggende bilene, slik at en opprettholder statens inntekter fra engangsavgiften totalt.


* Det norske bilavgiftsregimet har vist seg å fungere ganske godt med tanke på miljøet: Gjennomsnittsutslippene fra norske nybiler har gått ned, og fortsetter å gå ned, fordi en gradvis har vridd avgiftene over til de mest forurensende bilene. Over tid vil man imidlertid stå overfor et fiskalt problem dersom man stadig øker avgiftene på miljøverstingene for å finansiere bortfallet av inntekter på mindre forurensende biler. I det tilfelle at bilkjøperne gjør som man ønsker, og velger lavutslippsbiler, vil de samlede inntektene fra engangsavgiften nødvendigvis (og heldigvis) gå ned over tid. Hvis en dessuten iverksetter andre miljøtiltak, som satsning på kollektivtrafikk, vil denne effekten bli forsterket. Det må man leve med, og heller søke andre finansieringskilder for velferden.


* Imidlertid har en mye å gå på når det gjelder å avgiftsbelegge miljøskadelig bilkjøring. Ikke minst etter at regjeringen fjernet avgiftsfritaket på biodiesel er det behov for å øke prisen på fossilt drivstoff. Det beste regjeringen kunne gjøre for miljøet, og for å rette opp høstens flause, ville være å øke avgiften på ordinær diesel og på bensin. Det vil kunne gjøre høyinnblandet biodiesel, bioetanol og elektrisitet til mer lønnsomme drivstoffkilder enn i dag. Det vil også demme opp for det provenytapet en nå er vitne til.


Artikkelen er oppdatert: 22. oktober 2013 kl. 10.29
Lørdag 1. oktober 2016
• Vi trekker tilbake alt vi har sagt om Lars Sponheims håndtering av kommunereformen. For en uke siden sammenliknet vi ham med mafiabosser og russiske apparatsjiker etter at han på et møte i Hardanger med sterke ord – «ballar» og...
Fredag 30. september 2016
• Tidligere forsvarssjef Sverre Diesen, som i en årrekke har vært en sentralt plassert forsvarsstrateg her hjemme, sa til Klassekampen i går at Norge er for lite til å holde seg med et nasjonalt forsvar i framtida. Hans begrunnelse er at...
Torsdag 29. september 2016
• Civita-leder Kristin Clemet sa under en boklansering tirsdag at Senterpartiet var Norges mest nasjonalistiske og nasjonalkonservative parti. «De har den strengeste innvandringspolitikken, de er mest mot europeisk integrasjon, og de er...
Onsdag 28. september 2016
• Den såkalte regionreformen ruller videre med stadig nye fylker som er i samtaler om å slå sine pjalter sammen. Blant de mest ambisiøse spillerne er fylkesordførerne i Sogn og Fjordane, Hordaland og Rogaland som vil skape Norges desidert...
Tirsdag 27. september 2016
• Stortingsrepresentant Bård Vegar Solhjell og tidligere statssekretær Ketil Raknes forsøkte i VG (20. september) å få SV på banen i integreringsdebatten, som til nå ikke har vært partiets sterkeste område. Likevel skurrer det litt. De...
Mandag 26. september 2016
• Jeremy Corbyn ble gjenvalgt som leder av Labour med større margin enn for ett år siden. Opprørerne innser at forsøket på å kaste den valgte lederen var mislykket og et stort feilgrep. I dag sitter Corbyn tryggere i stolen enn noen gang.
Lørdag 24. september 2016
• Stortingets kontroll- og konstitusjonskomité sendte denne uka et brev til kommunalminister Jan Tore Sanner (H) der den ba om en vurdering av om fylkesmann Lars Sponheim i Hordalands engasjement for kommunesammenslåinger er innenfor det en...
Fredag 23. september 2016
• Den tidligere EU-toppen Neelie Kroes hadde et styreverv i selskapet Mint Holdings i skatteparadiset Bahamas, samtidig som hun var konkurransekommissær. I strid med reglene ble vervet aldri oppgitt til EU, fordi Kroes trodde selskapet var...
Torsdag 22. september 2016
• I Danmark søker arbeidsgivere stadig oftere etter «robuste» medarbeidere, skriver Weekendavisen. Endringen skjøt fart med finanskrisa i 2008, da ord som «humørfylt» og «samarbeidsvillig» forsvant fra stillingsannonsene. I stedet er det...
Onsdag 21. september 2016
• Denne uka arrangerer Tor Jonsson-selskapet i samarbeid med Hallingdølen og Landslaget for norske lokalaviser (LLA) et seminar om «motstraumsstemmer i media» i anledning årets 100-årsjubileum for dikterens fødsel. Tor Jonsson var ikke bare...

Klassekampen benytter informasjons­kapsler (cookies) så vi kan gi deg bedre service, og for å holde styr på om du er logget inn på våre tjenester. Du kan lese mer om vår bruk av informasjons­kapsler her.

Lukk