Onsdag 16. desember 2009
Bilavgifter
Dagens leder

* Tallene for innbetalt engangsavgift på bil til Toll- og avgiftsdirektoratet per oktober i år er god lesning for de miljøinteresserte, om enn det vekker bekymring hos finanspolitikerne: Dagens Næringsliv forteller at det de første ti månedene i år er kommet inn 3,8 milliarder kroner mindre i engangsavgift enn samme periode i fjor, og selv om noe kommer av lavere bilsalg skyldes det også at nybilene slipper ut mindre CO2 enn tidligere. Engangsavgiften er satt sammen av faktorene vekt, motoreffekt og CO2-utslipp, og med lavere utslipp går inntektene per bil ned. Dermed går staten glipp av store inntekter - og fallet i år kan utgjøre bortimot 20 prosent. Det bekymrer lederen av finanskomiteen, Torgeir Micaelsen (Ap), så mye at han signaliserer økte avgifter på de tyngste, kraftigste og mest miljøødeleggende bilene, slik at en opprettholder statens inntekter fra engangsavgiften totalt.


* Det norske bilavgiftsregimet har vist seg å fungere ganske godt med tanke på miljøet: Gjennomsnittsutslippene fra norske nybiler har gått ned, og fortsetter å gå ned, fordi en gradvis har vridd avgiftene over til de mest forurensende bilene. Over tid vil man imidlertid stå overfor et fiskalt problem dersom man stadig øker avgiftene på miljøverstingene for å finansiere bortfallet av inntekter på mindre forurensende biler. I det tilfelle at bilkjøperne gjør som man ønsker, og velger lavutslippsbiler, vil de samlede inntektene fra engangsavgiften nødvendigvis (og heldigvis) gå ned over tid. Hvis en dessuten iverksetter andre miljøtiltak, som satsning på kollektivtrafikk, vil denne effekten bli forsterket. Det må man leve med, og heller søke andre finansieringskilder for velferden.


* Imidlertid har en mye å gå på når det gjelder å avgiftsbelegge miljøskadelig bilkjøring. Ikke minst etter at regjeringen fjernet avgiftsfritaket på biodiesel er det behov for å øke prisen på fossilt drivstoff. Det beste regjeringen kunne gjøre for miljøet, og for å rette opp høstens flause, ville være å øke avgiften på ordinær diesel og på bensin. Det vil kunne gjøre høyinnblandet biodiesel, bioetanol og elektrisitet til mer lønnsomme drivstoffkilder enn i dag. Det vil også demme opp for det provenytapet en nå er vitne til.


Artikkelen er oppdatert: 22. oktober 2013 kl. 10.29
Torsdag 25. august 2016
KronikkKvinnekroppen er en slagmark for symbolkamper. På 50-tallet ble bikinien erklært som syndig av Vatikanet, og forbudt i land som Spania, Portugal, Australia, Italia og en rekke stater i...
Torsdag 25. august 2016
• Den nye langtidsplanen for Forsvaret er nå til høring i Stortinget. Stortinget har en kjempeoppgave foran seg i det som kan karakteriseres som en skjebnetime for norsk forsvarspolitikk. Spesielt bør Stortinget avklare to ting, landmaktens...
Onsdag 24. august 2016
• Distribusjon av papiraviser til hele landet er en like avgjørende infrastruktur som vei, flyplasser og bussruter. Denne for demokratiet så avgjørende distribusjonskanalen sikrer blant annet at nasjonale, riksdekkende aviser kommer ut i...
Tirsdag 23. august 2016
Det er slutten for politiske dramaserier. Ingen fiksjon kan måle seg med de brutale interne stridighetene i Storbritannias to store politiske partier etter at det britiske folk 23. juni stemte for å gå ut av...
Tirsdag 23. august 2016
• Man bør være svært forsiktig med å mene for mye om interne politiske forhold i et annet land, ettersom man ikke inngående kjenner de historiske konfliktlinjene. Det er lett bare å overføre meninger, fordommer og erfaringer fra eget land.
Mandag 22. august 2016
• Varselklokkene har ringt en stund. Mens Statistisk sentralbyrå anslår at vi trenger 100.000 nye fagarbeidere innen 2030, er det stadig færre unge som ønsker seg en framtid som fagarbeider. Som Klassekampen skrev lørdag: Søkertallet til...
Lørdag 20. august 2016
• Arendalsuka, som har vært gjennomført denne uka, er en myldreplass for politikere, journalister, pr-folk, fagbevegelse, frivillige organisasjoner og næringslivet. Uka er pepret med ulike arrangementer, der alt fra arbeidsgiverforeninger...
Fredag 19. august 2016
• Inndelingen av et lands forvaltningsstruktur er en av de aller viktigste forutsetningene for et velfungerende folkestyre. Inndelingen må ta befolkningsmessige og geografiske hensyn, samtidig som den skal være funksjonell ut fra hvilke...
Torsdag 18. august 2016
• Stortinget og regjeringen må skjære gjennom den betente byllen som striden om Nasjonalgalleriet i Oslo har blitt. Galleriet er Norges første museum for bildekunst og uløselig knyttet til vår historie som selvstendig nasjon. Siden 1882 har...
Onsdag 17. august 2016
• Det er nesten utrolig, men skal vi tro Financial Times, går nå – hvis vi ser bort fra Kina – 72 prosent av verdens nettannonsering gjennom Facebook og Google. I takt med at den digitale annonseringen øker, vil de to multinasjonale...

Klassekampen benytter informasjons­kapsler (cookies) så vi kan gi deg bedre service, og for å holde styr på om du er logget inn på våre tjenester. Du kan lese mer om vår bruk av informasjons­kapsler her.

Lukk