Onsdag 16. desember 2009
Bilavgifter
Dagens leder

* Tallene for innbetalt engangsavgift på bil til Toll- og avgiftsdirektoratet per oktober i år er god lesning for de miljøinteresserte, om enn det vekker bekymring hos finanspolitikerne: Dagens Næringsliv forteller at det de første ti månedene i år er kommet inn 3,8 milliarder kroner mindre i engangsavgift enn samme periode i fjor, og selv om noe kommer av lavere bilsalg skyldes det også at nybilene slipper ut mindre CO2 enn tidligere. Engangsavgiften er satt sammen av faktorene vekt, motoreffekt og CO2-utslipp, og med lavere utslipp går inntektene per bil ned. Dermed går staten glipp av store inntekter - og fallet i år kan utgjøre bortimot 20 prosent. Det bekymrer lederen av finanskomiteen, Torgeir Micaelsen (Ap), så mye at han signaliserer økte avgifter på de tyngste, kraftigste og mest miljøødeleggende bilene, slik at en opprettholder statens inntekter fra engangsavgiften totalt.


* Det norske bilavgiftsregimet har vist seg å fungere ganske godt med tanke på miljøet: Gjennomsnittsutslippene fra norske nybiler har gått ned, og fortsetter å gå ned, fordi en gradvis har vridd avgiftene over til de mest forurensende bilene. Over tid vil man imidlertid stå overfor et fiskalt problem dersom man stadig øker avgiftene på miljøverstingene for å finansiere bortfallet av inntekter på mindre forurensende biler. I det tilfelle at bilkjøperne gjør som man ønsker, og velger lavutslippsbiler, vil de samlede inntektene fra engangsavgiften nødvendigvis (og heldigvis) gå ned over tid. Hvis en dessuten iverksetter andre miljøtiltak, som satsning på kollektivtrafikk, vil denne effekten bli forsterket. Det må man leve med, og heller søke andre finansieringskilder for velferden.


* Imidlertid har en mye å gå på når det gjelder å avgiftsbelegge miljøskadelig bilkjøring. Ikke minst etter at regjeringen fjernet avgiftsfritaket på biodiesel er det behov for å øke prisen på fossilt drivstoff. Det beste regjeringen kunne gjøre for miljøet, og for å rette opp høstens flause, ville være å øke avgiften på ordinær diesel og på bensin. Det vil kunne gjøre høyinnblandet biodiesel, bioetanol og elektrisitet til mer lønnsomme drivstoffkilder enn i dag. Det vil også demme opp for det provenytapet en nå er vitne til.


Artikkelen er oppdatert: 22. oktober 2013 kl. 10.29
Torsdag 19. januar 2017
• «Fem måneder til, og du vil være fri. Takk for det du gjorde for oss alle, Chelsea.» Slik reagerte varsleren Edward Snowden da det tirsdag ble kjent at president Barack Obama har redusert dommen mot Wikileaks-kilden Chelsea Manning med 28...
Onsdag 18. januar 2017
• Britenes beslutning om å gå ut av EU har skapt stor politisk forvirring, ikke minst i Brussel og blant EU-tilhengerne i Storbritannia. Mange av dem har ikke kunnet se for seg at noen kan velge å gå ut av unionen. Disse kreftene har de...
Tirsdag 17. januar 2017
• I et innlegg på Facebook går general Robert Mood i rette med beslutningen om å legge ned 126 lensmannskontorer. Han frykter at svekket lokal tilknytning i politiet kan skape økt utrygghet i distriktene. I et intervju med Dagbladet...
Mandag 16. januar 2017
• Torsdag besluttet forbundsstyret i Transportarbeiderforbundet å avblåse den tre og et halvt år lange havnestreiken. Opphavet til streiken var krav om tariffavtale ved terminalen på Risavika utenfor...
Lørdag 14. januar 2017
• Økonomiprofessor og tidligere Høyre-statsråd Victor Norman har tatt selvkritikk på vegne av økonomstanden fordi den ikke har advart mot globaliseringens konsekvenser. I programmet Debatten på NRK 1 torsdag kveld sa Norman at de med høyere...
Fredag 13. januar 2017
• Klassekampen skrev i går om hvordan det tas hardere og hardere midler i bruk i norsk narkotikadebatt. Stiftelsen Retretten, som er en frivillig organisasjon som arbeider for å hjelpe rusavhengige i norske fengsler, har i månedsvis vært...
Torsdag 12. januar 2017
• Politidirektoratet legger i disse dager fram et nytt kart for Politi-Norge, som i praksis vil være en av de største sentraliseringsreformene i nyere tid. 130 lensmannskontorer og polititjenestesteder er foreslått nedlagt. Som Klassekampen...
Onsdag 11. januar 2017
• Klassekampen skrev lørdag at Forsvarsdepartementet er i ferd med å undersøke hvilke kapasiteter Norge kan bidra med i Natos ballistiske missilforsvar som er rettet mot Russland. Forsvars­departementet hevder at dette er et defensivt...
Tirsdag 10. januar 2017
• I dag starter ankesaken i Borgarting lagmannsrett om Anders Behring Breiviks soningsforhold. I fjor ble staten i Oslo tingrett frifunnet for brudd på Den europeiske menneskerettighetskonvensjons (EMK) artikkel 8 om «respekt for privatliv...
Mandag 9. januar 2017
• 2016 var et tøft år for norske medier. Synkende opplag og annonseinntekter på papir koplet med manglende inntjening digitalt gjør det vanskelig for avisene å tjene penger. I en ny undersøkelse gjennomført blant medlemmer av Norsk...

Klassekampen benytter informasjons­kapsler (cookies) så vi kan gi deg bedre service, og for å holde styr på om du er logget inn på våre tjenester. Du kan lese mer om vår bruk av informasjons­kapsler her.

Lukk