Facebook
Twitter
Digg
Skriv ut
Dagens leder

* Tallene for innbetalt engangsavgift på bil til Toll- og avgiftsdirektoratet per oktober i år er god lesning for de miljøinteresserte, om enn det vekker bekymring hos finanspolitikerne: Dagens Næringsliv forteller at det de første ti månedene i år er kommet inn 3,8 milliarder kroner mindre i engangsavgift enn samme periode i fjor, og selv om noe kommer av lavere bilsalg skyldes det også at nybilene slipper ut mindre CO2 enn tidligere. Engangsavgiften er satt sammen av faktorene vekt, motoreffekt og CO2-utslipp, og med lavere utslipp går inntektene per bil ned. Dermed går staten glipp av store inntekter - og fallet i år kan utgjøre bortimot 20 prosent. Det bekymrer lederen av finanskomiteen, Torgeir Micaelsen (Ap), så mye at han signaliserer økte avgifter på de tyngste, kraftigste og mest miljøødeleggende bilene, slik at en opprettholder statens inntekter fra engangsavgiften totalt.


* Det norske bilavgiftsregimet har vist seg å fungere ganske godt med tanke på miljøet: Gjennomsnittsutslippene fra norske nybiler har gått ned, og fortsetter å gå ned, fordi en gradvis har vridd avgiftene over til de mest forurensende bilene. Over tid vil man imidlertid stå overfor et fiskalt problem dersom man stadig øker avgiftene på miljøverstingene for å finansiere bortfallet av inntekter på mindre forurensende biler. I det tilfelle at bilkjøperne gjør som man ønsker, og velger lavutslippsbiler, vil de samlede inntektene fra engangsavgiften nødvendigvis (og heldigvis) gå ned over tid. Hvis en dessuten iverksetter andre miljøtiltak, som satsning på kollektivtrafikk, vil denne effekten bli forsterket. Det må man leve med, og heller søke andre finansieringskilder for velferden.


* Imidlertid har en mye å gå på når det gjelder å avgiftsbelegge miljøskadelig bilkjøring. Ikke minst etter at regjeringen fjernet avgiftsfritaket på biodiesel er det behov for å øke prisen på fossilt drivstoff. Det beste regjeringen kunne gjøre for miljøet, og for å rette opp høstens flause, ville være å øke avgiften på ordinær diesel og på bensin. Det vil kunne gjøre høyinnblandet biodiesel, bioetanol og elektrisitet til mer lønnsomme drivstoffkilder enn i dag. Det vil også demme opp for det provenytapet en nå er vitne til.


Onsdag 26. november 2014
• Møreforskning har laget en sammenstilling av ulike modeller for regional organisering og inndeling. Alle modellene innebærer – på en eller annen måte – at antallet fylker og kommuner reduseres fra dagens nivå. Ett...
Tirsdag 25. november 2014
Norge har vedtatt å sende 120 soldater til den USA-ledete militæraksjonen mot Den islamske staten (IS) i Irak (og Syria). Spørsmålet er likevel hvorfor det automatiske svaret på borgerkrig og...
Mandag 24. november 2014
• Høgre og Frp håpa på meir positivt søkelys på politikken til regjeringa, etter at budsjettavtalen med KrF og Venstre var i boks. Det blåblå forslaget og budsjettforhandlingane var ein samanhengande PR-katastrofe. I staden...
Lørdag 22. november 2014
• KrF og Venstre har hver på sitt område oppnådd noen endringer i neste års statsbudsjett. En prosent av brutto nasjonalprodukt skal gå til bistand, og antallet kvoteflyktninger økes med 500. Avgiften på biodiesel fjernes og ladbare...
Fredag 21. november 2014
• Det ligger mange utfordringer foran oss i tiårene som kommer. Andelen eldre målt mot yrkesaktive vil komme til å stige, og Brochmann-utvalget har vist at den norske velferdsmodellen står overfor særskilte utfordringer i...
Torsdag 20. november 2014
• Den islamske staten (IS) er i ferd med å skaffe seg et bruhode i Libya. Militsgruppen Majlis Shura Shabab al-Islam (MSSI) har tidligere i år tatt kontrollen over byen Derna øst i Libya, en kystby med rundt 80.000...
Onsdag 19. november 2014
• Tautrekkingen mellom Høyre, Frp, KrF og Venstre om budsjettet går inn i sin siste fase. Dette er fire partier som henvender seg til dels til helt forskjellige velgergrupper. Det er derfor ikke overraskende at det er store...
Tirsdag 18. november 2014
• Landbruks- og matdepartementet foreslår å fjerne dagens eierskapsbegrensning som hindrer at driftsselskap eid av aksjeselskap (AS) skal kunne få landbruksstøtte. Bondeorganisasjonene protesterer kraftig. «Viss det blir...
Mandag 17. november 2014
• «Betaling for en telelisens til Takilant er i realiteten bestikkelser», uttalte den svenske sjefanklageren Gunnar Stetler i Klassekampen lørdag. Da avslørte Klassekampen at Vimpelcom, der Telenor er storeier, i 2007 overførte...
Lørdag 15. november 2014
• Det er selvfølgelig umulig for en avis på venstresida å gi gode råd til de to borgerlige regjeringspartiene i de pågående budsjettforhandlingene. Det som likevel er klart er at de blåblå nå står ved et veiskille. De kan...
­

TV-guiden er levert av TimeFor.TV

TV-guide