Du kan bla til neste sideBla med piltastene

Elbiler og utslipp

DebattElbilHans Martin Seip og Universitetet i Oslo19. september 2017

I kronikken «Statsstøttet privatbilisme» 12. september viser Anders Skonhoft at overgangen til el-biler bare har gitt ubetydelig reduksjon i norske CO2-utslipp. Regnestykket er nok i hovedsak riktig, men han glemmer å se fremover. Innen relativt få år må vi fase ut bruken av fossilt drivstoff. Det er da ikke mange erstatningsalternativer. I tillegg til el-biler er biler som går på hydrogen, en mulighet. For øyeblikket virker det sannsynlig at el-biler vil dominere. I en overgangsperiode er det vanskelig å unngå at reduksjonen i CO2-utslipp er beskjeden og kostnadene betydelige.

Villedende om Russland og sjømatnæringens gullalder

DebattRusslandOlav Schram Stokke og Universitetet i Oslo19. september 2017

Daniella Slabinski har rett i at klimaendringer påvirker grunnlaget for fiskeriforvaltning i nord (Klassekampen 14. september) men to misforståelser bringer analysen på vidvanke. Misforståelsene dreier seg om torskens utbredelse i Barentshavet og hva det betyr for norsk fiskerinæring at Russland arbeider med å fastslå yttergrensen for kontinentalsokkelen sin. Vidvanken gjør at framtidsutsiktene for fiskerisamarbeidet i nord framstilles som langt mørkere enn det er grunn til.

En dårlig investering

DebattElbilAnders Skonhoft19. september 2017

I min kronikk 12. september presenterte jeg beregninger som viste at miljøeffekten av elbilen er beskjeden. Elbilen har bidratt til noe lavere klimagassutslipp i Norge, men mer bilkjøring som følge av elbilen har bidratt i motsatt retning. I et tilsvar fra lobbyorganisasjonen Elbilforeningen 16. september skrives det at jeg bruker feil tall i en utdatert analyse som bommer fullstendig på mål. Jeg leser gjennom innlegget, men finner med ett unntak ingen forsøk på korrigering av tallene og metoden jeg bruker. Elbilforeningen hevder at elbilen erstatter kjøring med fossilbiler med 82 prosent. Et tall som er altfor høyt basert på trafikkdata. Derimot inneholder innlegget gamle, velkjente påstander om elbilbølgen som en global bevegelse og hvor Norge leder an.