Truer med flyplasskutt

SamferdselÅshild Lappegård Lahn (tekst) og Marthe Amanda Vannebo (foto)12. juli 2016

Flyr som aldri før: Kommunikasjonssjef Gurli Høeg Ulverud i Avinor tror ikke vi vil fly mindre dersom det ikke blir en ny rullebane ved Gardermoen.

MÅ VOKSE: Fortsatt flytrafikkvekst skal finansiere norske flyplasser. Da er en tredje rullebane ved Gardermoen nødvendig, ifølge Avinor.

Planen om en tredje rullebane ved Gardermoen har møtt motstand både fra byråkrater, politikere og miljøbevegelsen. Avinor mener på sin side at en utbygging er helt nødvendig.

Redernes ordre til norske verft har falt fra 30 prosent til 9 prosent på to år:

Kjøper mindre fra Norge

IndustriStian Nicolajsen12. juli 2016

TAKKNEMLIGE KOREANERE: Verft i Sør-Korea stikker av med stadig flere kontrakter for norske utenriksredere og for oljenæringen i Norge. Her fra statsminister Erna Solberg sitt besøk hos Hyundai Heavy Industriens i Sør-Korea i april. Foto: Heiko Junge, NTB scanpix

SER UTENLANDS: Den norske verftsindustrien sliter og får tilsynelatende liten hjelp av norske skipsredere. De bestiller i stedet stadig flere skip fra Kina og Sør-Korea.

Ved årsskiftet 2014 hadde norske utenriksrederier ordrer på 41 skip hos verft i Norge. Det utgjorde 30 prosent av alle bestilte skip, og med det var Norge den største leverandøren til de norske rederne.

Arkitektur er bygninger som er reist for å vare. Dagens bygg er snarere produkter av en historieløs forbrukerkultur.

Motstand mot glemselen

IdeerGro Lauvland12. juli 2016

Læring i sentrum: Rivningstruede Ruseløkka skole i Oslo, reist i 1871, er bygget i en tradisjon der form og funksjon går inn i en høyere enhet. Bildet er fra omkring 1890.Foto: Ukjent, Oslo museum

Ruseløkka skole er en monumental murbygning fra 1871. Byrådet i Oslo ønsker nå å rive Ruseløkka for å bygge «fremtidens skole» – en bygning som kan stå ferdig i 2019. Etter mitt syn er avgjørelsen et uttrykk for en begrenset arkitekturforståelse i dagens samfunn.