Facebook
Twitter
Digg
Skriv ut
TAR OG GIR: Private eiere har tjent 180 millioner kroner på Høyres mirakelkur. Vinnerne er Sundt-milliardærene, som er blant Høyres største private givere.

Minst 1,25 millioner kroner i pengegaver fra selskapene til arvingene etter redermilliardær Petter Sundt har de siste to årene tikket inn på partikontoen til Høyre. Partiet har nå programfestet at de hvert år vil sette i gang minst ett større offentlig byggeprosjekt ved hjelp av metoden offentlig-privat samarbeid (OPS).


Samtidig er Sundt-arvingene eiere i to av tre norske veiprosjekter bygget med denne metoden - og fra disse to prosjektene har eierne til nå fått et utbytte på 121 millioner kroner, viser tall fra Brønnøysundregistreret.


Halvparten av Høyres veier


Offentlig-privat samarbeid innebærer at et privat selskap får ansvar for både finansiering, bygging, drift og vedlikehold av eksempelvis en vei, en skole eller et sykehus. Staten betaler så for dette gjennom årlige avbetalinger de neste 20 til 40 årene.


Til nå er det bygget tre veistrekninger i Norge ved hjelp av offentlig-privat samarbeid, til sammen 80 kilometer vei. Alle prosjektene ble vedtatt av Stortinget i 2001.


Det er til nå tatt ut 180 millioner kroner i utbytte til eierne bak OPS-selskapene som står bak prosjektene. Det er omtrent halvparten av det beløpet Høyre vil bygge nye veier for i sitt alternative statsbudsjett.


Høyre vil ha veiinvesteringer for 800 millioner kroner mer enn i de rødgrønnes statsbudsjett, men har også sagt at mer enn halvparten av disse pengene skal gå til å oppgradere eksisterende veier med midtdelere.


OPS-vei i Norge


Det er blitt opprettet egne OPS-selskaper for hvert av de tre veiprosjektene, såkalte single purpose aksjeselskaper.


Sundt AS, investeringsselskapet til Helene og Christian Sundt som er arvinger etter redergiganten Petter Sundt, står bak to av de tre OPS-selskapene:


n E39 Klett-Bårdshaug: 22 kilometer vei ferdig i 2005, bygget av OPS-selskapet Orkdalsvegen AS. Eiere er svenske Skanska og britiske Laing Roads. 54 millioner kroner er tatt ut i utbytte siden oppstarten.


n E39 Lyngdal-Flekkefjord: 17 kilometer vei ferdig i 2006, bygget av OPS-selskapet Allfarveg AS. Eiere er Sundt AS (50 prosent eierskap) og Veidekke. 95 millioner kroner er tatt ut i utbytte siden oppstarten.


n E18 Grimstad-Kristiansand. 38 kilometer vei ferdig i 2009, bygget av OPS-selskapet Agder OPS. Eiere er tyske Bilfinger Berger, Sundt AS (35 prosent eierskap) og danske Pihl & Søn. 25,7 millioner kroner er tatt ut i utbytte siden oppstarten.


Fornøyd med avkastningen


Sundt AS, der Christian Ringnes er styreleder, ga en kvart million til både Høyre og Frp i 2011, og en halv million til Høyre i 2012. Sundt-arvingene har også gitt pengegaver gjennom andre selskaper.


Pengegavene gjør Sundt AS til den nest største giveren til Høyre 2011, og den tredje største giveren i 2012.


- Jeg har aldri tenkt på sammenhengen mellom donasjonene og det faktum at vi er investert i to OPS-prosjekter, og jeg ser den fremdeles ikke, sier administrerende direktør i Sundt AS, Leiv Askvig.


Han er fornøyd med utbyttene de har fått gjennom OPS-prosjektene.


- Grunnen til at vi investerte i disse prosjektene er at vi mente vi ville få god avkastning, og det har vi fått, sier Askvig.


- Samtidig har oppdragsgiver fått en god vei til en god pris, begge parter er fornøyd med produktet, sier han.


- Skal dere gi mer penger til Høyre framover?


- Vi tar én beslutning om gangen, sier Askvig.


Høyres generalsekretær Lars Arne Ryssdal synes ikke pengegavene er problematiske:


- Vi har ikke spesielle synspunkt på hva slags næringsvirksomhet våre givere driver med, så fremt de driver lovlig. Vi forutsetter at våre givere støtter Høyres politikk generelt, og ingen får stille politiske krav knyttet til sine donasjoner, sier han.


Utbytte fram til år 2030


Selv om de tre veiene er ferdigbygget, har OPS-selskapene ansvar for drift og vedlikehold i 25 år til. I denne perioden betaler staten årlige avbetalinger for kontraktene, som til sammen har en verdi på 5,8 milliarder kroner.


Det siste utbyttet så langt ble tatt ut denne måneden, da Orkdalsvegen AS tok ut 16,7 millioner kroner til sine eiere, ifølge en kunngjøring i Brønnøysundregistreret.


Fredag 31. oktober 2014
I RUTE: 250 kommunar er i gang med å greia ut samanslåing. Kommunalminister Jan Tore Sanner (H) rår dei til å ikkje gjennomføra folkerøystingar.
Torsdag 30. oktober 2014
BUDSJETTDRYSS: Ap vil prioritere klimavenleg transport i sitt alternative statsbudsjett, og doblar regjeringas satsing. – Seint, men godt, er svaret frå regjeringas støtteparti.
Onsdag 29. oktober 2014
NY PLAN: Venstre og KrF stempler regjeringens kutt i formuesskatten som usosialt. De vil i stedet flytte skattelettene fra milliardærene til millionærene.
Tirsdag 28. oktober 2014
klart svar: Arbeidsminister Robert Eriksson (Frp) vil skrive brev til alle trygdede. Tor Inge Møller har allerede svaret klart.
Mandag 27. oktober 2014
MELLOMMENN: Regjeringen har varslet at de vil selge seg ut av en rekke statlig eide selskaper. – Dette er en gullalder for meklere og advokater, sier Sps Geir Pollestad.
Lørdag 25. oktober 2014
TANKEKRIGEN: Eit år etter oppstarten vil framleis ingen LO-forbund gå inn på eigarsida i Tankesmien Agenda. Samstundes varslar fleire opptrapping i støtta til Manifest.
Fredag 24. oktober 2014
Mangel: 23 prosent av dem som ikke fikk læreplass, var heller ikke inne i andre opplæringsordninger etter et år.
Torsdag 23. oktober 2014
KRONEKRIG: Per Sandberg opnar for omkamp om formuesskatten når samarbeidspartia skal snikre budsjettet på Stortinget. – Statsministeren går over grensa, seier Frp-nestleiaren.
Onsdag 22. oktober 2014
GJENVALG: Bård Vegar Solhjell tvilte lenge på om han ville fortsette i SV-ledelsen. Men ønsket om å berge maktviljen i partiet ble til slutt for sterkt.
Tirsdag 21. oktober 2014
KRISE: Den europeiske økonomien har gått på en ny knekk, og oljeprisene faller. Økonomen Rune Skarstein tror vi vil se langt flere arbeidsledige i Norge de neste åra.
­

TV-guiden er levert av TimeFor.TV

TV-guide

­
­