Onsdag 1. august 2012
Flyr plutonium med rutefly
MED FLY: Radioaktivt brensel fraktes fra Gardermoen til utlandet med passasjerfly.

Det radioaktive stoffet plutonium fraktes ut av Norge med rutefly med intetanende reisende ombord. Plutoniumet brukes til forskning i Halden-reaktoren i Norge.


Plutonium regnes som det mest skadelige kjente grunnstoffet, og er svært kreftfremkallende.


Med passasjerfly


Administrasjonssjef i Institutt for energiteknikk Halden, Helge Valdseth, bekrefter at de sender plutonium med fly.


- Det skjer ikke ofte, den siste transporten gikk i 2011, og før det har det skjedd omtrent annethvert år, sier Valdseth til Klassekampen.


- Frakter dere plutonium med passasjerfly?


- Alle transporter skjer i henhold til regelverket, som tillater bruk av passasjerfly. Så ja, vi frakter med passasjerfly, så lenge flyselskapet anser det som hensiktsmessig.


Valdseth vil av sikkerhetsmessige årsaker ikke oppgi hvilke flyselskaper de bruker til transport av plutonium. Ifølge Statens strålevern er SAS blant selskapene som tillater frakt av radioaktivt materiale.


Valdseth forteller at de ut fra reglene ikke kan frakte mer enn 15 gram spaltbart materiale med fly.


- Vi følger det internasjonale regelverket, og flyselskapene følger sitt regelverk. Myndighetene godkjenner alltid transporten, og vi anser det ikke for å være mer risikofylt å sende det med fly enn med bil, sier Valdseth.


- Å frakte plutonium med fly er innenfor regelverket og problemfritt, sier seniorrådgiver i Statens strålevern Sverre Hornkjøl til Klassekampen.


Han mener det ikke er farligere å frakte plutonium med fly enn med bil.


- Ikke dersom du ser på ulykkesstatistikken. Det er flere ulykker på veiene enn i lufta.


- Men får det ikke større konsekvenser dersom det først skjer en ulykke?


- Det radioaktive materialet er godt pakket inn, så risikoen er liten for at det skal skje noe, sier Hornkjøl, og forteller at emballasjen som brukes er den samme, uavhengig av om materialet fraktes med bil eller fly.


Med passasjerfly


Hornkjøl forteller også at det hender at plutonium transporteres med passasjerfly.


- Det kan gå med passasjerfly, dersom det er små mengder. Regelverket forbyr ikke det.


Ifølge Hornkjøl er SAS blant flyselskapene som tillater frakt av radioaktivt materiale.


Hornkjøl mener lufttransport av plutonium i Norge forekommer fra tid til annen, men veldig sjelden. Han kan likevel ikke oppgi nøyaktig hvor hyppig det forekommer, selv om det er han som står for godkjenningen av IFEs opplegg for transport.


Lite kontroll


Kontrollen Statens strålevern fører med transporten av det radioaktive materialet er hovedsakelig basert på tillit til IFEs rutiner.


- Vi tar imot søknader og undersøker først og fremst om beskyttelsen mot sabotasje og tyveri er bra nok. Ellers tar vi utgangspunkt i at IFE følger internasjonalt regelverk om pakking og sending, og har jevnlige samtaler med dem, sier Hornkjøl.


Statens strålevern holder også tilsyn hos IFE med jevne mellomrom.


- Vi ser ikke på transport hver gang vi er på tilsyn, så vi holder vel tilsyn med transporten anslagsvis hvert tredje år, sier Hornkjøl.


Lars Haltbrekken i Naturvernforbundet mener Statens strålevern ikke har god nok kontroll.


- Statens strålevern burde ta mer ansvar. De burde selv følge slike transporter for å følge med på at det skjer på en forsvarlig måte, sier Haltbrekken.


Hornkjøl mener på sin side det ikke er behov for mer kontroll.


- Dette skjer ikke ofte, så det er ikke så mye å kontrollere, avslutter han.


Hemmeligholdt


De til nå ukjente opplysningene om flytransport av plutonium framkommer i et hemmeligstemplet dokument frilansjournalist Erik Martiniussen har fått tilgang til. Han er sterkt kritisk til at slik informasjon holdes hemmelig.


- Det er oppsiktsvekkende at plutonium fraktes med fly i Norge, og det er ingen grunn til at dette skal unndras offentligheten. Han mener det er viktig at offentligheten får kjennskap til at plutonium føres inn og ut av Norge.


Statens stråleverns forklaring er at de er pålagt streng taushetsplikt om detaljene i slike saker, for å unngå tyveri og sabotasje.

Artikkelen er oppdatert: 22. oktober 2013 kl. 10.48
Onsdag 28. juni 2017
GAP: Ein ny NHO-rapport under­strekar at ulikskapen aukar også i Norge, og slår fast at dei politiske dilemma står i kø framover.
Tirsdag 27. juni 2017
FRYKT: Halvparten av nordmenn trur landet vert råka av terroråtak det neste året og meiner det er ein konflikt mellom islam og norske verdiar.
Mandag 26. juni 2017
MÅ FLYTTE: Rus­debattant Eva Pay flytter til hemmelig adresse etter at noen skal ha bestilt dop i posten i hennes navn. Pay tror at hun skulle straffes for sine standpunkter i rus­debatten.
Lørdag 24. juni 2017
FORSKJELLER: Professor mener vi kan få svenske tilstander i Norge, der en håndfull familiedynastier rår over enorme verdier.
Fredag 23. juni 2017
NY GIV: Dagrun Eriksen ble vraket som KrF-nestleder. Nå går hun inn i Agenda-styret og omtaler et mulig samarbeid mellom KrF og venstresida som «forlokkende».
Torsdag 22. juni 2017
TRE: Når Elkem no gjer det grøne skiftet frå fossilt kol til trekol, reiser dei ut i verda for å finna skog. Norsk skognæring er for lite utvikla, seier selskapet. Dei vil ha statleg støtte til skogimporten.
Onsdag 21. juni 2017
KUTT: Landmaktutredningen vil kutte 350 vervede soldater for å frigjøre ressurser. Robert Mood mener forslaget vil gjøre det vanskeligere og farligere å sende norske soldater til utlandet.
Tirsdag 20. juni 2017
JA, JA: På fem år har EØS-støtta auka 10 prosentpoeng. – Eg er overraska over at argumenta frå fagrørsla ikkje slår meir inn, seier Liv Signe Navarsete.
Mandag 19. juni 2017
NY PLAN: Kjell Grandhagen mener dagens forsvar er for lite. Han ønsker en plan for hva som skal gjøres dersom Norge skal bruke 2 prosent av bruttonasjonalproduktet på Forsvaret.
Lørdag 17. juni 2017
KVOTERING: Også i ikke-kvotepliktig sektor vil regjeringen bruke klima­kvoter for å nå klimamålene. Fordi det er kostnadseffektivt.

Klassekampen benytter informasjons­kapsler (cookies) så vi kan gi deg bedre service, og for å holde styr på om du er logget inn på våre tjenester. Du kan lese mer om vår bruk av informasjons­kapsler her.

Lukk