* Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa måtte i går innkalle NSB-sjef Einar Enger og jernbanedirektør Elisabeth Enger til et hastemøte i departementet for å håndtere den katastrofale situasjonen i jernbanen i vinter. Ved siden av de sedvanlige og tilbakevendende problemene i Oslo-tunnelen har passasjerer på en rekke strekninger opplevd togstans, forsinkelser og sprengkulde. De initiativer som har blitt tatt av Kleppas forgjengere for å få jernbanen på skinner har i liten grad ført til resultater. Det er på det reine at noe må gjøres. Vi skal ikke si at alt handler om penger - det kan godt hende at det finnes organisasjons- og ledelsesproblemer som gjør at NSB ikke leverer så godt som de har forutsetninger for. Samtidig vil vi minne om at politikerne gjennom tiår har satt NSB og Jernbaneverket på sultefôring, med manglende vedlikehold som konsekvens. Man behøver ikke være spesielt opplyst for å forstå at manglende vedlikehold kan føre til tekniske problemer.
* En av dem som er raskt ute med å foreskrive medisin for jernbanen - allerede før møtet mellom Kleppa og jernbanetoppene - er lederen av Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Knut Arild Hareide (KrF). Han mener det er på tide at NSB får økt konkurranse, som om det skulle løse noen ting som helst. Det er fristende å minne Hareide på hvordan togtilbudet er i Storbritannia, der konkurranseutsettingen av jernbanen kanskje har gått lengst i Europa, men det kan være vel så relevant å peke på at Hareide selv forklarer problemene med manglende bevilgninger. Det reiser to spørsmål: For det første hvordan han ser for seg at konkurranseutsetting av NSB skal gjøre noe som helst med slitasjene på banenettet, som er Jernbaneverkets ansvar. Og for det andre hvordan NSB skal ha sjanse til å konkurrere når de har så dårlige eiere som Hareide selv.
* Under den rødgrønne regjeringen har jernbanebevilgningene økt, om enn vi gjerne hadde sett dem øke mer. De må ytterligere opp. Fysisk opprusting av banenett og materiell er viktigste forutsetning for at togene skal gå. Så lenge de forutsetningene ikke er til stede, gir det ingen mening å snakke om økt konkurranse.
Nettutgaven gir deg et lite utvalg fra dagens avis. For å lese hele avisen kan du abonnere.