I flere år har de snakket om et nytt stort fagforbund for ansatte innen service og transport.

Nå er toppledelsen i seks LO-forbund klare til å forhandle om hvordan et serviceforbund skal se ut.

3.- 4. juni samles de på et hotell på Hadeland for å lage en første skisse til det som kan bli det nest største forbundet i LO-familien.

? Dette blir et oppstartsmøte. Nå må vi bli mer konkrete på hvordan et nytt forbund skal se ut, påpeker Odd Christian Øverland, leder i Post- og kommunikasjonsforbundet (Postkom). De andre forbundene som deltar er Handel og Kontor, Hotell og restaurant, Transportarbeiderforbundet og de to forbundene innen jernbanen.

Økende konkurranse

Økt konkurranse og usikkerhet om arbeidsplassene er blant grunnene til at forbundene vurderer å fusjonere. Mens post og jernbane tidligere var skjermede sektorer, er det nå økende konkurranse både nasjonalt og internasjonalt. Større selskaper tvinger fram mer slagkraftige enheter i fagbevegelsen, argumenterer forbundstoppene.

Det er også et uttalt ønske at servicesektoren skal få sterkere gjennomslag i LO, der industrien tradisjonelt har blitt høyest prioritert.

Pådriverne for nytt forbund avventer ei avklaring fra landsmøtet i Hotell- og restaurantarbeiderforbundet som pågår denne uka. Debatten om mulig nytt forbund fant sted i går kveld etter at Klassekampen gikk i trykken, men alle venter at Hotell og restaurant vil støtte helhjertet opp om det videre arbeidet.

Felles sekretariat

Øverland i Postkom vil på møtet i starten av juni fremme forslag om et felles sekretariat som kan arbeide med sammenslåingsplanene.

? Vi må sette av mer ressurser til arbeidet med nytt forbund, påpeker Øverland.

Han er redd visjonene om serviceforbund drukner i det daglige arbeidet hos ledelsene i forbundene.

Postkom skal ha landsmøte i juni 2004, og Øverland håper han kan presentere et mest mulig ferdig dokument for vedtak der.

? Hvis vi ikke er ferdig med alt, ønsker jeg at forbundet fatter et prinsippvedtak, og så får vi utgreie detaljene seinere, sier Øverland.

Leder i LO Stat, Morten Øye, har vært en pådriver for at serviceforbundene skulle diskutere et eventuelt nytt forbund.

? Personlig mener jeg dette er en meget god idé, men dette må forbundene naturlig nok bestemme sjøl. Du kan betrakte meg som en fødselshjelper, sier Øye, som etter juni-møtet vil trekke seg ut av prosessen.

Jernbanefolk negative

De siste månedene har det kommet signaler fra Norsk Jernbaneforbund om økende skepsis til et nytt forbund.

Forbundsleder Ove Dalsheim har merket seg signalene fra organisasjonen, og vil ikke ta stilling ennå.

? Fordelen er at du får en større enhet og dermed blir mer slagkraftig. Skrekken til medlemmene går på at avstanden fra topp til bunn kan bli for stor, sier han.

Ledelsen sendte nylig ut et diskusjonsnotat til organisasjonen.

? Jeg vil ikke anbefale noe før landsstyret neste år skal lage ei innstilling til landsmøtet høsten 2004, forteller Dalsheim.

Han sier at LO-tilknytning ikke har vært oppe i diskusjonen om serviceforbund.

? Blir det aktuelt å gå ut av LO, blir definitivt ikke Jernbaneforbundet med i et serviceforbund, understreker Dalsheim.

Det minste av de seks aktuelle forbundene er det mest skeptiske. Norsk Lokomotivmannsforbund har samlet alle landets lokførere, men dette utgjør likevel ikke mer enn 2200 medlemmer.

Lokførerne frykter å drukne i et nytt forbund, og det forventes at landsmøtet om ei uke vil gi en negativ tilbakemelding til sammenslåingsplanene.

Videre uansett

Arbeidet med nytt forbund vil ikke spore av sjøl om jernbaneansatte vender tommelen ned.

? Jeg ønsker at Jernbaneforbundet blir med, men vi vil fortsette sjøl om de trekker seg, sier Postkom-leder Øverland.

Klassekampen fikk i går ikke tak i ledelsen i verken Handel og Kontor eller Transportarbeiderforbundet, men Transport-leder Per Østvold er kjent for å være blant de fremste pådriverne for et stort serviceforbund.

Ove Dalsheim, Norsk Jernbaneforbund

I flere år har de snakket om et nytt stort fagforbund for ansatte innen service og transport.

Nå er toppledelsen i seks LO-forbund klare til å forhandle om hvordan et serviceforbund skal se ut.

3.- 4. juni samles de på et hotell på Hadeland for å lage en første skisse til det som kan bli det nest største forbundet i LO-familien.

? Dette blir et oppstartsmøte. Nå må vi bli mer konkrete på hvordan et nytt forbund skal se ut, påpeker Odd Christian Øverland, leder i Post- og kommunikasjonsforbundet (Postkom). De andre forbundene som deltar er Handel og Kontor, Hotell og restaurant, Transportarbeiderforbundet og de to forbundene innen jernbanen.

Økende konkurranse
Økt konkurranse og usikkerhet om arbeidsplassene er blant grunnene til at forbundene vurderer å fusjonere. Mens post og jernbane tidligere var skjermede sektorer, er det nå økende konkurranse både nasjonalt og internasjonalt. Større selskaper tvinger fram mer slagkraftige enheter i fagbevegelsen, argumenterer forbundstoppene.

Det er også et uttalt ønske at servicesektoren skal få sterkere gjennomslag i LO, der industrien tradisjonelt har blitt høyest prioritert.

Pådriverne for nytt forbund avventer ei avklaring fra landsmøtet i Hotell- og restaurantarbeiderforbundet som pågår denne uka. Debatten om mulig nytt forbund fant sted i går kveld etter at Klassekampen gikk i trykken, men alle venter at Hotell og restaurant vil støtte helhjertet opp om det videre arbeidet.

Felles sekretariat
Øverland i Postkom vil på møtet i starten av juni fremme forslag om et felles sekretariat som kan arbeide med sammenslåingsplanene.

? Vi må sette av mer ressurser til arbeidet med nytt forbund, påpeker Øverland.

Han er redd visjonene om serviceforbund drukner i det daglige arbeidet hos ledelsene i forbundene.

Postkom skal ha landsmøte i juni 2004, og Øverland håper han kan presentere et mest mulig ferdig dokument for vedtak der.

? Hvis vi ikke er ferdig med alt, ønsker jeg at forbundet fatter et prinsippvedtak, og så får vi utgreie detaljene seinere, sier Øverland.

Leder i LO Stat, Morten Øye, har vært en pådriver for at serviceforbundene skulle diskutere et eventuelt nytt forbund.

? Personlig mener jeg dette er en meget god idé, men dette må forbundene naturlig nok bestemme sjøl. Du kan betrakte meg som en fødselshjelper, sier Øye, som etter juni-møtet vil trekke seg ut av prosessen.

Jernbanefolk negative
De siste månedene har det kommet signaler fra Norsk Jernbaneforbund om økende skepsis til et nytt forbund.

Forbundsleder Ove Dalsheim har merket seg signalene fra organisasjonen, og vil ikke ta stilling ennå.

? Fordelen er at du får en større enhet og dermed blir mer slagkraftig. Skrekken til medlemmene går på at avstanden fra topp til bunn kan bli for stor, sier han.

Ledelsen sendte nylig ut et diskusjonsnotat til organisasjonen.

? Jeg vil ikke anbefale noe før landsstyret neste år skal lage ei innstilling til landsmøtet høsten 2004, forteller Dalsheim.

Han sier at LO-tilknytning ikke har vært oppe i diskusjonen om serviceforbund.

? Blir det aktuelt å gå ut av LO, blir definitivt ikke Jernbaneforbundet med i et serviceforbund, understreker Dalsheim.

Det minste av de seks aktuelle forbundene er det mest skeptiske. Norsk Lokomotivmannsforbund har samlet alle landets lokførere, men dette utgjør likevel ikke mer enn 2200 medlemmer.

Lokførerne frykter å drukne i et nytt forbund, og det forventes at landsmøtet om ei uke vil gi en negativ tilbakemelding til sammenslåingsplanene.

Videre uansett
Arbeidet med nytt forbund vil ikke spore av sjøl om jernbaneansatte vender tommelen ned.

? Jeg ønsker at Jernbaneforbundet blir med, men vi vil fortsette sjøl om de trekker seg, sier Postkom-leder Øverland.

Klassekampen fikk i går ikke tak i ledelsen i verken Handel og Kontor eller Transportarbeiderforbundet, men Transport-leder Per Østvold er kjent for å være blant de fremste pådriverne for et stort serviceforbund.
Ove Dalsheim, Norsk Jernbaneforbund